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- 餐廳和酒吧/酒廊
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- 健身中心
- 代客停車
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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出國注意！桃機三航廈施工 4月9日起入.出境分流改道
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▲ (桃機提供)
桃園市 / 吳念達 綜合報導
桃園國際機場積極進行第三航廈建設工程，因應施工需要，由國道高速公路開車進出機場的交通動線自本(108)年4月9日起將小幅調整，並於10日上午06：00完成新動線切換，部分路段新增彎道，在接近第二航廈路段車道分流並降低速限，提醒駕駛人依照指標速限，小心駕駛。
桃機公司今(7)日宣布，自4月9日起，由高速公路（國道2號）進出桃園機場園區在通過W2滑行道下方地下道後至P4停車場前路段，將外彎至外側新鋪設道路，並於接近第二航廈前再彎回原有道路。
桃機公司提醒，接近第二航廈路段前，航站南路原有車道，改道期間會依前往第二航廈3樓出境層(走淺綠色路面)、第二航廈1樓入境層（走深綠色路面）及第一航廈（走淺藍色路面）進行分流並縮減車道，速限降至20公里；而機場園區南北路的連接道及迴轉道位置將調整至近P4停車場前方位置，請駕駛人依交通標誌指引，小心行駛。
桃機公司指出，為配合動線轉換施工需要，4月8日夜間21：30至4月9日清晨05：30止，由國道進入機場園區動線縮減為1個車道；4月9日夜間21：30至4月10日清晨05：30止，出機場前往國道動線也會縮減為1個車道；另園區舊迴轉道則於4月8日夜間21：30至4月10日清晨02：00封閉，由台4線貨運園區進入機場方向車輛若要迴轉至第二航廈出境層或P4停車場，請沿國道2號前進至大園交流道下匝道後再迴轉，新迴轉道將於4月10日清晨02：00開放啟用。（動線轉換如遇豪大雨等天候因素可能順延，若需調整，詳細時間將再另行公告）
桃機公司表示，為因應動線調整施工需求，4月8日、9日兩天，機場捷運於晚間20:00起至末班車，旅客可免費從機場捷運A11（坑口站）及A15（大園站）進出桃園機場，請接機民眾及旅客多加利用機捷沿線各站做為接送地，避免道路封閉影響行程；施工轉換期間客運、計程車等聯外運輸車輛可改走台4線進出機場，減少可能的交通壅塞情形。
桃機公司最後公告，本階段交維改道預計至今年8月底，屆時配合WC滑行道遷移及雙向化工程完工，除空側部分航機調度運作可更有效率，路側由國道高速公路開車進出桃園機場園區也可恢復原本南進(由國道進入機場走南路)、北出(離開機場由北路進入國道)交通動線，提供開車民眾更佳行車品質。
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警消加薪三讀通過 藍委籲提高本俸
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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】警消加薪草案29日三讀通過，基層警消每月可多領1300多元，國民黨隨後召開記者會卻質疑，相關草案並未對警消危勞出勤提出配套措施，恐無助於保障基層警消權益。立委黃昭順認為，警消工作危險程度高，調高警消高危險加給的金額與檢討整體勤務的合理性實有其必要。黨團書記長李彥秀提出附帶決議，包括應提高基層警員的俸點、意外險、檢討警消勤務合理性等，才能真正惠及基層警消。
立法院29日進行最後一天院會，攸關警消人員的加薪的《警察人員人事條例修正草案》三讀通過，修正後警正四階以下基層警消人員最高年功俸額提高一級，由現行500調升至525，調整後每月所得增加1370元；警正三階之俸額再加至550俸點，每月約可加薪1300多元。
國民黨團隨即召開記者會，黨團書記長李彥秀質疑，此項加薪案「看得到吃不到」 ，並未嘉惠所有基層警消人員，且對警消危勞出勤特殊狀況的改善與保障，未提出相關配套措施加以解決，只是想舒緩公教年改的反彈，治標不治本。國民黨也提出附帶決議，要求行政部門應提出更具體的解決方案，以加強保障所有基層員警的工作權益。
附帶決議包括：修正案實施後半年內，政府需研議提升基層警員俸點、加給及意外險，並提出實施期程；調高警消高危險加給的金額，以顧及第一線基層警消權益；檢討警消整體勤務的合理性，減少行政作業流程及排除不合適勤務種類，避免警消不斷發生過勞導致病亡憾事。
國民黨立委黃昭順指出，前陣子國道警察與桃園消防員的殉職，對社會衝擊相當大，根據警政署的統計資料，警察人員的平均死亡年齡是69歲，比一般公務人員早10年死亡，近10年來，因公傷亡的警察有8千2百多人、消防人員有1千5百多人，凸顯警消工作危險程度之高，因此調高警消高危險加給的金額與檢討整體勤務的合理性，實有其必要。 黃昭順說，警消超時過勞社會有目共睹。雖然警消有額外的優渥加班費，包括中央的1萬2千元，地方5000千元，但若警消加班不足88小時，可能只領到50或40小時的加班費，對警消極不公平。所以國民黨才會提出附帶決議，以保護警消的權益。
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